Ve výrobním procesu pneumatik nebo lisovaných výrobků má široce používaná metoda tryskového čištění vulkanizační formy mnoho nedostatků.Forma je nevyhnutelně znečištěna komplexním ukládáním kaučuku, směsného činidla a separačního činidla používaného v procesu vulkanizace.Opakované použití vytvoří určité mrtvé zóny znečištění.Je to časově náročné, drahé a opotřebovává formu.
Na makro pozadí neustálého pokroku v inteligentních výrobních technologiích a prohlubování globálního snižování emisí uhlíku a emisí je otázkou, jak dále snižovat výrobní náklady produktů, zlepšovat kvalitu a funkce produktů, splňovat požadavky zelené výroby a získávat komplexní výhody v konkurenci na trhu. Problém, který musí výrobci pneumatik vyřešit.Použití laserové technologie může účinně snížit náklady na proces výroby pneumatik, snížit emise skleníkových plynů oxidu uhličitého a pomoci podnikům v oblasti pneumatik splnit tržní poptávku po vysoce kvalitních, vysoce výkonných a multifunkčních pneumatikách.
01 Laserové čištění plísní pneumatik
Použití laseru k čištění forem pneumatik nevyžaduje spotřební materiál a nepoškozuje formy.Ve srovnání s tradičním čištěním pískem a čištěním suchým ledem má nízkou spotřebu energie, nízké emise uhlíku a nízkou hlučnost.Dokáže vyčistit všechny ocelové a poloocelové formy na pneumatiky, zvláště vhodné pro čištění forem na pružinové rukávy, které nelze prát pískem.
02 Laserové čištění vnitřní stěny pneumatiky
S neustálým zlepšováním požadavků na bezpečnost jízdy vozidel a rostoucí poptávkou po tichých pneumatikách pro nová energetická vozidla se samoopravné pneumatiky, tiché pneumatiky a další špičkové pneumatiky postupně stávají první volbou pro automobilové příslušenství.Domácí i zahraniční výrobci pneumatik berou výrobu špičkových pneumatik jako svůj prioritní směr vývoje.Existuje mnoho technických prostředků pro realizaci vlastní opravy a ztlumení pneumatik.V současnosti je to především potahování vnitřních stěn pneumatik měkkými tuhými koloidními polymerními kompozity, aby se dosáhlo funkcí prevence výbuchu, prevence proražení a prevence úniku.Současně je na povrch nepropustného lepidla nalepena vrstva polyuretanové houby, aby se dosáhlo zvukové izolace a absorboval tlumený efekt hluku z dutiny.
Povlak měkkého tuhého koloidního polymerního kompozitu a nanesení polyuretanové houby musí předem vyčistit zbytkový izolační prostředek na vnitřní stěně pneumatiky, aby se zajistil účinek pasty.Tradiční čištění vnitřních stěn pneumatiky zahrnuje především broušení, vysokotlaké čištění vodou a chemické čištění.Tyto metody čištění nejen poškodí vzduchovou těsnicí vrstvu pneumatiky, ale také někdy způsobí nečisté čištění.
Laserové čištění slouží k čištění vnitřní stěny pneumatiky bez použití spotřebního materiálu, který je pro pneumatiku nezávadný.Rychlost čištění je vysoká a kvalita je konzistentní.Automatické čištění lze dosáhnout bez nutnosti následného čištění třísek tradičního broušení a následného sušení procesu mokrého čištění.Laserové čištění nemá žádné emise škodlivin a lze jej použít ihned po umytí, což představuje vysoce kvalitní přípravu pro následné lepení tiché pneumatiky, samoopravné pneumatiky a autodetekce funkční pneumatiky.
03 Laserové značení pneumatik
Namísto tradičního procesu blokového tisku s pohyblivým typem se laserové kódování na straně hotové pneumatiky používá k oddálení tvorby textového vzoru informací o bočnici do následných kontrolních a přepravních procesů.Laserové značení má následující výhody: zabránění ztrátě šarže hotového výrobku způsobené použitím nesprávného pohyblivého typu bloku;Vyhněte se ztrátám z prostojů způsobených častou výměnou čísel týdnů;Účinně zlepšit kvalitu vzhledu produktu;Díky čárovým kódům nebo QR kódům je správa životního cyklu produktu efektivnější.
Čas odeslání: 30. září 2022